Maremágnum
Mario Vargas Suárez
Sorpresa electoral
En medio de las campañas políticas para ocupar un cargo de elección
popular, una noticia difundida ayer, de traduce como una sorpresa a las
promesas de cuidar la economía de la familia tamaulipeca.
Me refiero a que mientras los ocho candidatos a ocupar la Silla Grande
del 15 Hidalgo, así como cientos de tamaulipecos que andan buscando una Silla
Municipal en las 43 Alcaldías, hay voces que hacen dudar de la palabra.
Incluso ya salió chamba para quienes queden por mayoría relativa y como
plurinominales en la Cámara de Diputados Local, porque el titular de la Secretaría
del Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) en el Estado, difundió un
proyecto del centro del país.
Todo parte de
una nota del periodista victorense Salvador Valadez, donde señala la
posibilidad de implementar en Tamaulipas el Programa Hoy No Circula en algunas
ciudades.
Desde luego
que se infiere cuáles serían las ciudades donde se aplicaría esa medida que, de
entrada, dice Jesús González Macías, Delegado de la (SEMARNAT) sería una medida
preventiva, por la contaminación que provoca el flujo vehicular y las empresas
instaladas en la entidad.
El funcionario
federal admitió que la medida se está evaluando, aunque no aclaró cuales son
los indicadores que podrían reforzar la propuesta, porque la ciudades de
México, Guadalajara, Monterrey y Puebla, son metrópolis con características
geográficas muy diferentes entre sí.
La capital del
país -¿seguirá con esta categoría la Ciudad de México?- tiene problemas de
contaminación porque está ‘enjoyada’ entre cerros que impiden la libre
circulación del aire, por lo que es sencillo imaginar que los gases que
desprenden no solo los automóviles, sino la industria y hasta el mismo
“Aeropuerto Benito Juárez” se queden ‘estancados’ provocando la ‘asfixia’ de
los citadinos.
Haciendo una
evaluación orográfica de las probables ciudades tamaulipecas con amenaza de
contaminación atmosférica, no encontramos a ninguna. La zona sur y Matamoros por
su cercanía con el mar no tienen probabilidades de ‘encerrar’ smog.
Es decir, las
características ambientales de Tampico, Madero, Altamira y la cuna de Rigo
Tovar, si bien es cierto tienen una afluencia de automóviles y una industria que
pudieran contaminar el ambiente; también es cierto que no pueden presentar concentración
de humo.
Hacia el
centro del estado no hay otras ciudades más que El Mante y Cd. Victoria, aunque
consideremos que ambas ciudades se encuentran al pie de la sierra Madre
Oriental y su orografía tampoco permite el encierro de contaminantes.
En la frontera
son tres ciudades donde existe mayor movimiento vehicular y de maquiladoras: Matamoros
-ya señalada-, Reynosa y Nuevo Laredo. Sin embargo ninguno de estos tres polos
poblacionales representa amenaza alguna.
González
Macías, titular de la delegación de la SEMARNAT en Tamaulipas aseguró que para
poder legislar en este sentido, el Congreso Local tendría que avalar la
iniciativa de ley federal sobre el Programa Hoy No Circula en la entidad.
Definitivamente
las declaraciones de Jesús González son erradas en esta época de campañas
electorales, porque si esta noticia hace eco entre los ciudadanos, entonces
lejos de buscar simpatías, se encontrarán antipatías.
Es sabido que
en la Ciudad de México el Programa Hoy No Circula fue muy mal llevado y solo
justificó el ingreso financiero a la Tesorería del gobierno citadino, porque
incluso se vendieron las calcomanías Cero y Doble Cero que permiten circular
sin restricciones.
Por otro lado,
el funcionario federal parece olvidar que en toda la entidad circulan miles de autos
con placas extranjeras. Además vehículos desde autobuses, motos, camiones,
bicicletas, etc., sin las placas correspondientes, por lo que se traduce
interesante saber cómo podrían sancionar este tipo de unidades.
¿O la ley solo
será aplicada para quien tenga en regla su vehículo?
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